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MONDIAL : Un cadre à tout faire.
Conçu à Montréal par l'Atelier Olympia, le cadre MONDIAL est fabriqué en acier à épaisseur variable selon des normes modernes, offrant ainsi une plateforme durable et polyvalente. Il peut être assemblé en vélo de cyclotourisme ou de ville, ou configuré avec une fourche en carbone pour une version gravel plus légère et plus rapide. Un cadre, plusieurs vies.
Conçu pour :
déplacements quotidiens et utilisation tout au long de l'année
cyclotourisme longue distance et bikepacking
Chemins de gravier et terrains mixtes
Cyclistes voulant remplacer leur flotte par un seul vélo
Principes de conception
La durabilité avant tout
Acier à épaisseur variable pour plus de résistance et une longue durée de vie.
Standards modernes
Compatibilité avec les composants actuels et futurs.
Adaptabilité maximale
Supports, dégagement et géométrie conçus pour évoluer.
Conçu pour être accessible
Pas de pièces exotiques, pas de normes obsolètes.
Points forts:
Cadre en acier raffiné
Compatibilité avec les fourches en acier ou en carbone
Nombreux points de fixation pour porte-bagages, garde-boues et bouteilles
Compatibilité avec les roues de 27,5" et 29".
Compatible avec une tige de selle télescopique (27,2)
Câblage externe
patte de dérailleur UDH
Axes traversants et freins flatmount
Caractéristiques
Matériau du cadre
Acier 4130 à triple épaisseur
BB Shell
BSA 68 mm
Diamètre du collier de la tige de selle
29,8 mm
Diamètre de la tige de selle
27,2 mm
Types de tiges de selle
Compatible avec tige de selle rigide ou télescopique
patte de dérailleur
UDH
Gestion des câbles
Externe
Taille des roues / Dégagement approximatif
700 x ~45c / 650B x 2,25
Espacement
Essieu traversant 12 x 100 / 12 x 142
Axes traversants
12x125x1,5 / 163x12x1,5
Type d'étrier de frein
Flat Mount
Poids (avec fourche en acier en 3-pièce)
~3500g 48cm (pratiquement indestructible)
Tube de direction
44 mm de diamètre intérieur
œillets
14 sur la fourche, 8 sur le triangle arrière
tube supérieur, tube de selle, tube diagonal, sous le tube diagonal
Rotation supplémentaire de 90 degrés sur les oeillets des haubans pour des fixations de porte-bagages alternatives (type Nitto)
