MONDIAL : Un cadre à tout faire.

Conçu à Montréal par l'Atelier Olympia, le cadre MONDIAL est fabriqué en acier à épaisseur variable selon des normes modernes, offrant ainsi une plateforme durable et polyvalente. Il peut être assemblé en vélo de cyclotourisme ou de ville, ou configuré avec une fourche en carbone pour une version gravel plus légère et plus rapide. Un cadre, plusieurs vies.

Conçu pour :

déplacements quotidiens et utilisation tout au long de l'année
cyclotourisme longue distance et bikepacking
Chemins de gravier et terrains mixtes
Cyclistes voulant remplacer leur flotte par un seul vélo

Principes de conception

La durabilité avant tout

Acier à épaisseur variable pour plus de résistance et une longue durée de vie.

Standards modernes

Compatibilité avec les composants actuels et futurs.

Adaptabilité maximale

Supports, dégagement et géométrie conçus pour évoluer.

Conçu pour être accessible

Pas de pièces exotiques, pas de normes obsolètes.

Points forts:

Cadre en acier raffiné
Compatibilité avec les fourches en acier ou en carbone
Nombreux points de fixation pour porte-bagages, garde-boues et bouteilles
Compatibilité avec les roues de 27,5" et 29".
Compatible avec une tige de selle télescopique (27,2)
Câblage externe
patte de dérailleur UDH
Axes traversants et freins flatmount

Caractéristiques

Matériau du cadre	Acier 4130 à triple épaisseur
BB Shell	BSA 68 mm
Diamètre du collier de la tige de selle	29,8 mm
Diamètre de la tige de selle	27,2 mm
Types de tiges de selle	Compatible avec tige de selle rigide ou télescopique
patte de dérailleur	UDH
Gestion des câbles	Externe
Taille des roues / Dégagement approximatif	700 x ~45c / 650B x 2,25
Espacement	Essieu traversant 12 x 100 / 12 x 142
Axes traversants	12x125x1,5 / 163x12x1,5
Type d'étrier de frein	Flat Mount
Poids (avec fourche en acier en 3-pièce)	~3500g 48cm (pratiquement indestructible)
Tube de direction	44 mm de diamètre intérieur
œillets	14 sur la fourche, 8 sur le triangle arrière tube supérieur, tube de selle, tube diagonal, sous le tube diagonal Rotation supplémentaire de 90 degrés sur les oeillets des haubans pour des fixations de porte-bagages alternatives (type Nitto)

Géométrie

Hauteur suggérée (cm)	165–170	170–175	175–180	180–190	190–200
A – Longueur totale du tube de selle (mm)	480	510	540	560	580
E – Tube supérieur effectif (mm)	515	525	540	555	565
H – Longueur du tube de direction (mm)	100	115	140	150	160
B – BB Drop (mm)	70	70	70	70	70
C – Longueur de la base (mm)	430	430	430	430	430
F – Centre avant (mm)	585	598	604	604	613
R – Portée (mm)	367	372	378	383	390
S – Hauteur (mm)	745	767	796	812	827
J – Stack (mm)	534	548	576	589	598
L1 – Angle du tube de direction (°)	71	70,5	71,5	72,5	72,5
L2 – Angle du tube de selle (°)	74,5	74,5	74	73,5	73,5
Déport de fourche (mm)	50	50	50	50	50

Pays/région

Langue

Collection: VÉLOS MONDIAL

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